物流信息化和技术创新迈上新台阶，我们怎样改造和发展呢？
　　我国物流业在企业物流信息化改造、公共信息平台建设、佳吉快运信息技术的开发应用等方面取得突破。据中国物流信息中心对国内1000多家企业的调查显示,有信息系统和数据库支持的企业占被调查企业的70%,大型企业信息化普及率达90%以上。以行政监管为职能的信息平台建设稳步推进，行业物流信息化平台开始出现，物流枢纽信息平台建设取得实效，公路配货信息平台在减少车辆空驶，提高运输效率方面发挥了重要作用。条形码、智能标签、射频识别（RFID）、电子数据交换（EDI）、全球定位系统（GPS）等信息技术应用范围扩大。中国移动、联通等网络运营商参与物流信息化运作，移动电话成为获取物流信息的便捷通道。
　　我国物流设备和技术条件极大改善。到2007年年底，我国叉车产量达13.9万辆，ej_gkrv自动立体仓库保有量超过600座，流通中的托盘数量约为9亿个。第五次中国物流市场供需状况调查报告显示，我国大型制造企业在物流作业中采用物流集装单元化技术的占31%，使用工位器具的占67%，使用叉车/拖车等搬运设备的占76%，采用吊车/起重机的占27%，在生产线采用连续自动输出线的占46%，采用自动包装与码垛技术的占19%，采用其他物流技术的企业占28%。
　　物流行业基础性工作体系初步建立
　　在政府部门支持、行业协会组织和各类企业积极参与下，物流行业各项基础性工作全面铺开。2003年9月，经国家标准化管理委员会批准，全国物流标准化技术委员会和全国物流信息标准化技术委员会相继成立。按照国家标准委等八部

　   作为中国物流行业第一家B2B垂直专业网站，中国物流产品网自开通以来就非常引人注目，中国物流权威、著名物流学家、中国物流与采购联合会副会长吴清一教授亲自担任网站总顾问；佳吉快运中国物流学会理事，著名的物流技术与装备专家李守林高工，既是网站的创始人，又担任着中国物流产品网专家委员会主任；此外网站还得到了中国机械工程学会、中国物流与采购联合会、中国物流技术协会、中国物流信息中心、中国生产力学会、中国仓储协会、香港物流协会、日本物流系统协会、中国机动工业车辆协会、德国国立物流研究院、日本流通研究社、韩国物流协会等单位的知名专家的支持，这在中国网络界绝无仅有。
　　
把物流产品的供需双方吸引过来，真正建成中国独一无二的物流产品采购信息中心是物流产品网的的生存之道。如何做到尽快把物流产品买方和卖方吸引过来来，迅速提高人气是我们的核心能力。李守林说，做到这一点我们是有自信的，因为我们集聚了一群经验丰富的行业专家——他们是物流产品的设计者、研究者，他们深知物流产品的科学分类、各种物流产品的特点和适用范围；更重要的的是他们中许多人就是物流工程系统的规划者、设计者和使用者，他们通过长期的实践经验而深知用户的需求心理，深知企业选择物流产品的途径和方法。集中了专家智慧，在专家的指导、分析和总结下进行“中国物流产品网”上海佳吉快运的构架设计和图文编撰，是中国物流产品网最大的特色。
　　
“中国物流产品网”的成功的基础就在于有这么一批熟知物流产品及其